La K1 no saca filamento: el engranaje gira en vacío o golpetea (atasco en el extrusor o el hotend)

Síntoma

En la K1, K1C o K1 Max no sale plástico por la boquilla aunque el engranaje del extrusor gira, a veces con golpeteo o chasquidos. Es frecuente al cambiar de material después de imprimir ABS: el filamento nuevo no entra.

Causas probables, de la más a la menos probable

1. El filamento se ha enredado en la bobina o en la entrada del tubo PTFE, en la parte trasera.
2. Hay filamento atascado en la tapa frontal del kit extrusor, junto a los engranajes.
3. El tubo PTFE azul que va dentro del hotend, bajo el extrusor, está obstruido o deformado: el filamento sale con la punta en forma de seta.
4. La boquilla o la garganta del hotend están atascadas.
5. Hay restos de filamento en los engranajes del extrusor, o un engranaje está gastado o deformado.
6. El motor del extrusor o su conexión fallan y los engranajes no giran al cargar.

Comprobaciones para saber cuál es

• Mira detrás de la impresora si la bobina gira libre y el filamento no está enredado.
• Con la boquilla a la temperatura del material, abre el extrusor, suelta el tubo PTFE de arriba y tira del filamento con decisión para ver cómo sale la punta.
• Si la punta sale con un abultamiento en forma de seta o de paraguas, el tubo PTFE del hotend está dañado.
• Prueba la carga automática y observa los engranajes: si no giran, sospecha del motor o de su conexión; si giran con chasquidos y la extrusión es irregular, de la boquilla o de los engranajes.

Antes de empezar

Antes de desmontar, limpiar o ajustar nada, apaga la impresora y desconéctala de la corriente, salvo que un paso diga lo contrario, y no toques la boquilla, el bloque calefactor ni la cama hasta que se enfríen. Ante cualquier duda con la electricidad, el calor o las piezas en movimiento, para y consulta a un profesional.

Solución paso a paso

1. Desenredar el filamento

   Revisa la bobina y la entrada del tubo PTFE en la parte trasera y desenreda el filamento con cuidado antes de volver a imprimir.

   Comprueba: El filamento avanza sin tirones y vuelve a salir por la boquilla.

   Si no se resuelve: Saca el filamento en caliente (siguiente paso).

2. Sacar el filamento en caliente y mirar la punta

   En la pantalla de control pulsa «OFF» para liberar los motores. Quita la pinza azul y saca con cuidado el tubo PTFE de la parte superior del extrusor. Calienta la boquilla a la temperatura recomendada del material y, cuando se estabilice, tira del filamento con fuerza y rapidez.

   Comprueba: El filamento sale entero y la punta no tiene abultamientos.

   Si no se resuelve: Si la punta sale con forma de seta, cambia el tubo PTFE del hotend. Si no puedes sacar el filamento, límpialo desde la tapa del extrusor (paso 4).

3. Empujar los restos con la aguja del kit

   Si al volver a meter el filamento no entra en el hotend, sácalo y, con la boquilla caliente y el extrusor abierto, empuja de arriba abajo los restos del canal con la aguja que viene en el kit de accesorios. Retírala enseguida para que el plástico fundido no se pegue a la garganta ni a los engranajes, y repite si hace falta.

   Comprueba: Los restos salen por la boquilla y el filamento nuevo entra y extruye.

   Si no se resuelve: Si la aguja no pasa, el atasco está en el hotend: sigue el procedimiento de desatasco del hotend de Creality o contacta con su soporte.

4. Limpiar la tapa frontal y los engranajes del extrusor

   Con la boquilla caliente, abre el extrusor, quita el tubo PTFE y corta el filamento. Quita la tapa del motor y los tres tornillos del kit extrusor y levántalo sin tirar del cable. Después pon la boquilla a 0 °C. Quita los dos tornillos de la tapa frontal, saca el filamento atascado (con alicates si hace falta) y limpia con un pincel suave los restos de los engranajes.

   Comprueba: Los engranajes quedan limpios y sin dientes dañados, y tras montar todo la carga automática extruye bien.

   Si no se resuelve: Si un engranaje está dañado o deformado, cambia el conjunto del kit extrusor.

5. Si pasó tras imprimir ABS: tubo PTFE azul y disipador

   Tras imprimir ABS, Creality describe tres puntos de atasco: delante del kit extrusor, en el tubo PTFE azul bajo el extrusor y en la garganta del hotend. Saca el tubo azul y quita los restos con una pistola de aire o con la herramienta de limpieza de boquilla. Si el tubo no sale, puede haber filamento entre el tubo y el disipador: hay que desmontar el kit del hotend y el disipador para limpiarlo.

   Comprueba: El tubo queda limpio y el filamento nuevo baja hasta la boquilla.

   Si no se resuelve: Si no consigues limpiar el tubo, pide uno nuevo al servicio posventa de Creality.

6. Revisar el motor del extrusor

   Si los engranajes no giran durante la carga automática, apaga y desenchufa la impresora y comprueba que el cable del motor del extrusor está bien conectado.

   Comprueba: Los engranajes giran al poner en marcha la carga automática.

   Si no se resuelve: Si siguen sin girar, puede fallar el motor o la placa de conexión: cambia el motor del extrusor o contacta con el soporte de Creality.

Prevención

• No desactives el ventilador del cerramiento mientras imprimes.
• Usa los perfiles oficiales del laminador y no calientes la cama de más: Creality aconseja no pasar de 50 °C con PLA ni de 70 °C con PETG, y no imprimir con la boquilla demasiado fría.
• Si tienes atascos repetidos, vuelve a nivelar la plataforma: Creality lo incluye entre las medidas para evitarlos.

¿No se ha resuelto?

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Impresoras a las que se aplica

La familia K1 de Creality: K1, K1 Max, K1 SE y K1C.

Fuentes oficiales

Esta guía resume la documentación oficial que se enlaza aquí:

• Filament Feeding Issue/Clogging Issue (K1C) · Creality
• K1 Max Filament Feed Issue/Clog Handling Procedure · Creality
• Hotend clogging troubleshooting after printing ABS by K1 series machine · Creality